Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont enregistré en février 2025 une augmentation de 3,3 % de la demande passagers par rapport à février 2024, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA). Cette croissance est légèrement inférieure à celle de janvier, mais elle reste notable.
Le facteur de charge, indicateur mesurant le pourcentage de sièges occupés, a atteint 82 % en février, en hausse de 1,6 point par rapport à l'année précédente. Les compagnies du Moyen-Orient ont maintenu une part stable de 9,4 % du trafic passagers mondial, identique à celle de janvier.
Par ailleurs, la demande de fret aérien a légèrement diminué de 0,1 % en février, marquant le premier déclin depuis mi-2023. Les compagnies du Moyen-Orient ont observé une baisse de 11,9 % de la demande de fret, la plus faible parmi les régions.
Cette dynamique s'inscrit dans un contexte où de nombreux pays du Moyen-Orient renforcent leur secteur aérien pour diversifier leurs économies au-delà du pétrole. Par exemple, l'Arabie saoudite prévoit de tripler le nombre de passagers aériens d'ici 2030 par rapport à 2019.
Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont continué d'afficher des performances solides en février 2025. Selon les données de l'Association internationale du transport aérien (IATA), la demande passagers a augmenté de 3,1 % par rapport à février 2024, avec une capacité en hausse de 1,3 %, portant le coefficient d'occupation à 81,9 %, en hausse de 1,4 point de pourcentage.
Par ailleurs, les données du Groupe Aéroports de Paris indiquent une augmentation de 6,2 % du trafic passagers en provenance du Moyen-Orient en février 2025, par rapport à février 2024.
Ces chiffres reflètent la résilience et la croissance continue du secteur aérien au Moyen-Orient, soutenues par une augmentation de la capacité et une gestion efficace de l'offre pour répondre à la demande croissante.